（一）泵殼的修補

　　因為液壓傳動系統(tǒng)吸油腔和排油腔工作壓力相距挺大，齒輪泵和滾動軸承都遭受軸向不平衡力的作用，因而泵殼內腔的損壞都產生在吸油腔一側，可選用電鍍工藝黃銅鋁合金加工工藝來修補。電鍍工藝以前，泵身體務必用食油石或金鋼砂粉整修光滑。電鍍簡易詳細介紹以下-：

（1）鍍前解決。解決方式 與一般電渡黃銅鋁合金處理工藝方式 一樣。

（2）電解液配方。

（3）鍍后處理工藝。120℃控溫解決。泵殼的常見原材料為HT120～40生鐵和鑄鋁合金型材。泵殼的二支撐板管理中心距誤差為0. 03～0. 04mm，二支撐板孔軸線的不平面度誤差為0. 01～0. 02mm，支撐板孔中心線對內孔的平整度為0.01～0.013mm，支撐板孔自身的同心度和圓柱度均為o．Olmm，傳動齒輪孔和支撐板孔的平行度為o．02mm，泵殼內腔粗糙度Ra為0.8um，孔軸粗糙度Ra為1.6um，鍍后機械加工做到所述規(guī)定就可以。

（二）泵軸的修補

　　液壓傳動系統(tǒng)一般長、短軸與滾針的觸碰處非常容易損壞。損壞比較嚴重時，能用鍍鉻工藝修補。軸套一般用45號鋼、40Cr、20Cr。調質處理后表層強度為60HRC上下，粗糙度Ra為o．2um，同心度和圓柱度均不可大0.00毫米，電動機軸與安裝傳動齒輪一部分軸的相互配合表層平行度為0. Olmm，兩電動機軸的平行度為0.02～0. 03mm。

（三）傳動齒輪的修補

（1）齒型。用食油石除去挫傷或已碾成多菱形位置的毛邊，再將齒輪嚙合面替換方向適度對研，可再次應用。人眼觀查能看到的比較嚴重損壞件，應拆換傳動齒輪。

（2）液壓傳動系統(tǒng)傳動齒輪圓。針對底壓齒輪泵，傳動齒輪圓的損壞對容量高效率危害并不大，但對普通高中壓齒輪泵，則應電鍍工藝外圓或拆換傳動齒輪。機械加工時，齒型精密度對中髙壓齒輪泵為6～7級，中底壓為7～8級。內螺紋與齒頂圓平行度誤差值低于0. 02mm，兩邊面平面度偏差低于0. 007mm。內螺紋、齒頂圓、兩邊面粗糙度Ra為0.4um。