液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中本產(chǎn)品只有單邊液體流動(dòng)性；單向節(jié)流閥可以用“操縱燃油管的工作壓力”把本產(chǎn)品頂開(kāi)，產(chǎn)生雙重流動(dòng)性。那麼實(shí)際在系統(tǒng)軟件中具有一個(gè)什么功效，文中帶大伙兒來(lái)了解一下。

　　單向節(jié)流閥的基礎(chǔ)構(gòu)造是本產(chǎn)品 操縱柱塞泵，數(shù)據(jù)信號(hào)油進(jìn)到柱塞泵后背，促進(jìn)柱塞泵向前，頂開(kāi)本產(chǎn)品，能夠 使油"反方向"根據(jù)本產(chǎn)品。液壓閥是用外螺紋立即安裝在液壓換向閥上，液壓換向閥上帶油道，聯(lián)接別的元器件和連接頭，它是液壓閥的一種安裝方式，別的的也有平板式閥，列管式閥這些。

　　單向節(jié)流閥的關(guān)鍵功效主要表現(xiàn)以下：

　　一、完成液壓油缸卡緊

　　當(dāng)液壓換向閥處在負(fù)相關(guān)時(shí)，2個(gè)單向節(jié)流閥關(guān)掉，可嚴(yán)實(shí)封閉式液壓油缸兩腔的液壓油，這時(shí)候活塞桿就不可以因外力而造成挪動(dòng)。

　　二、維持工作壓力

　?。?）旋片泵式液壓換向閥常有空隙泄露狀況，只有短期內(nèi)固化。

　　（2）當(dāng)有固化規(guī)定時(shí)，可在油道上加一個(gè)單向節(jié)流閥，運(yùn)用錐閥關(guān)掉的氣密性試驗(yàn)，使燃油管長(zhǎng)期固化。

　　三、大流量泄油

　　（1）液壓油缸兩腔的合理工作中總面積相距挺大。

　?。?）在活塞桿退還時(shí)，液壓油缸右腔排剩余油陡然擴(kuò)大，這時(shí)若選用小總流量的旋片泵，會(huì)造成節(jié)流閥功效，限定活塞桿的倒退速率；

　?。?）若增設(shè)單向節(jié)流閥，在液壓油缸活塞桿倒退時(shí)，操縱工作壓力油將單向節(jié)流閥開(kāi)啟，便能夠 順利地將右腔液壓油排出來(lái)。

　　四、液壓油缸的“支撐板” 

　?。?）在立柱式液壓油缸中，因?yàn)樾煤凸艿男孤?，在活塞桿和液壓缸的作用力下，將會(huì)造成活塞桿和液壓缸下降。

　?。?）將單向節(jié)流閥接于液壓油缸下腔的燃油管，則可避免液壓油缸活塞桿和導(dǎo)軌滑塊等主題活動(dòng)一部分下降。

　　五、作充輸油泵

    （1）立柱式液壓油缸的活塞桿在髙速降低全過(guò)程中，因髙壓油和重量的功效，導(dǎo)致降低快速，造成吸空和空氣壓力，務(wù)必加設(shè)補(bǔ)油設(shè)備。

    （2）單向節(jié)流閥做為充輸油泵應(yīng)用，以進(jìn)行補(bǔ)油作用。