(1)應依據液壓傳動系統的工作狀況特性和實際規(guī)定挑選調速閥的種類。一般直動式調速閥回應較快，宜作安全性保壓閥應用；主導調速閥開閉特點好，宜作變壓均勻閥應用。

(2)應盡可能采用開閉特點好的調速閥，以提升實行元器件的速率負荷特點和控制回路高效率。就動態(tài)性特點來講，所挑選的調速閥應在響應時間迅速的另外，可靠性好。

(3)應依據調速閥所屬系統軟件中的主要用途和功效明確和調整控制精度工作壓力，非常是做為閥門應用的調速閥，起止控制精度工作壓力不可超出液壓傳動系統的最大工作壓力。

主導調速閥SBG

(4)恰當應用調速閥的接口方式，恰當采用聯接件（安裝底版或三通接頭），并留意相接處的密封性；閥的每個油孔應恰當接人系統軟件，外界泄油孔務必立即接回來汽車油箱。

(5)依據系統軟件的壓力和總流量有效選中調速閥的額定值工作壓力和總流量（管徑）規(guī)格型號。針對作遠程控制減壓閥的調速閥，其根據總流量一般為遙控器口所屬的調速閥根據總流量的0.5%～1%。

(6)變壓時要留意恰當轉動方位調整變壓組織，變壓完畢時要將防松螺母固定不動。

(7)假如需根據主導式調速閥的遙控器口系統對開展遠程控制變壓、拋撐或多級別工作壓力操縱，則應將遙控器口的螺堵扭開，連接操縱燃油管；不然應將遙控器口嚴實堵漏。

SRV累加式調速閥`

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(8)如需更改調速閥的變壓范疇，能夠根據拆換調速閥的變壓彈黃保持，但另外應留意彈黃的設置工作壓力將會更改閥的開閉特點。

(9)調速閥出現變壓不靈或噪音過大等常見故障時，要查清緣故立即修補。修補時拆卸過的調速閥部件應恰當安裝，并留意避免二次污染。

(10)針對電磁感應調速閥，其應用工作電壓、電流量及布線方式務必恰當。

(11)拋撐調速閥的回油腔應立即接汽車油箱，以降低背壓。